Как выбрать горнолыжный шлем?

Выбор горнолыжного шлема — это не про моду, а про физику, анатомию и вашу безопасность. Это единственный элемент экипировки, который покупается с надеждой, что его защитные свойства так никогда и не проверятся на практике. Если ваш идеальный горнолыжный шлем XL размера сидит как влитой и не конфликтует с очками, вы на верном пути. Давайте разберемся, как этого добиться, минуя мифы о неудобстве и «несерьёзном» виде.

Зачем переплачивать за кусок пластика с пенопластом? Серьёзно, зачем?

Статистика сурова и неумолима: по данным исследований, до 60% смертельных случаев на склоне вызваны травмами головы. И это не обязательно лобовое столкновение с деревом. Чаще это падение, удар о фирновый наст или столкновение с другим катающимся. Шлем не делает вас бессмертным, но он радикально меняет расклад сил в этой стычке. Его работа — принять на себя энергию удара, распределить её по всей своей площади и поглотить за счёт контролируемой деформации внутреннего слоя.

• Базовый функционал: Современный шлем — это трёхслойный «бутерброд». Внешняя жёсткая оболочка (из пластика ABS, поликарбоната или карбона) принимает и распределяет удар. Средний, самый толстый слой из вспененного полистирола (EPS) — гасит энергию за счёт сминания. Внутренняя мягкая подкладка обеспечивает комфорт и отводит влагу.
• Побочные, но vital benefits: Хороший шлем решает проблему запотевших очков, так как вам больше не нужно сдвигать маску на мокрую шапку. Он также защищает от ветра и холода, а вентиляционные системы позволяют регулировать температуру. И да, он давно перестал быть «кастрюлей» — дизайны современных моделей могут угодить самому взыскательному эстету.

Ключевой вывод: экономить на шлеме — всё равно что экономить на страховке. Лучше заплатить за защиту, которой доверяешь, чем надеяться на авось. И первый шаг к доверию — проверенные стандарты безопасности.

Сертификация: единственные буквы, которые имеют значение

В мире нет единого «горнолыжного шлема», зато есть строгие стандарты, которым он должен соответствовать. Наличие одного из этих сертификатов — минимальное и обязательное условие для допуска к примерке.

• CEN 1077 — европейский стандарт. Гарантирует защиту не только головы, но и ушей, и предполагает жёсткие испытания на прочность в разных температурных условиях.
• ASTM F2040 — американский стандарт. Самый распространённый для безмоторных зимних видов спорта.
• Snell RS-98 — стандарт одноимённого некоммерческого фонда, известный чрезвычайно жёсткими и независимыми тестами.

Шлем без одной из этих маркировок — просто стильная, но бесполезная пластиковая каска. Он не прошёл испытаний, и никто не знает, как поведёт себя его конструкция в реальной аварии. И да, вопреки мифам, не существует отдельных сертификатов для «лыжных» и «сноубордических» шлемов. Разница — исключительно в дизайне и маркетинге. Серьёзные бренды давно выпускают шлемы для «snow», не деля аудиторию.

Конструкция: выбор между весом, прочностью и деньгами

Технология изготовления определяет, сколько шлем будет весить, как долго прослужит и на какой стиль катания рассчитан. Визуально отличить одну конструкцию от другой просто: посмотрите на срез в районе козырька или затылка.

Отдельной строкой идут продвинутые системы защиты от вращательных нагрузок, например, MIPS (Multidirectional Impact Protection System). Это тонкий скользящий слой внутри шлема, который при косом ударе позволяет внешней оболочке слегка провернуться, гася опасные для мозга вращательные силы. Это не замена качественной конструкции, а её полезное дополнение.

Главный параметр: ваш размер головы. Буквально

Можно купить шлем с лучшими сертификатами и технологиями, но если он сидит неправильно, вся защита сводится к нулю. Слишком большой шлем при ударе сместится или слетит, слишком маленький — вызовет боль и мигрень.

1. Измеряем. Возьмите портняжный сантиметр и оберните его вокруг головы на 2-2.5 см выше бровей, над ушами и по самой выпуклой точке затылка. Зафиксируйте значение в сантиметрах.
2. Сверяемся с таблицей. У каждого бренда своя сетка, но общие ориентиры таковы: S (55-56 см), M (57-58 см), L (59-60 см), XL (61-62 см) и так далее.
3. Примеряем — это святое. Наденьте шлем на ту голову, которая будет в нём кататься (с подшлемником или той шапкой, которую планируете носить). Он должен плотно обхватывать голову по всей окружности, но не создавать точечного давления, от которого через полчаса заболит лоб. Попробуйте покачать головой из стороны в сторону — шлем должен оставаться на месте, кожа на лбу и щеках — двигаться вместе с ним.
4. Регулируем. Практически все современные шлемы имеют точную подгонку по объёму (колесико на затылке). Используйте её для финальной доводки.

И да, форма головы тоже важна — у разных брендов разная «посадка». Овальная, круглая, азиатского типа — возможно, придётся примерить несколько марок.

Вентиляция и очки: вопросы комфорта

Шлем — это не шапка, он должен дышать. Система вентиляции спасает от перегрева и потения. Она бывает:

• Нерегулируемая (всегда открыта): Подходит для катания в сухую морозную погоду. В снегопад или дождь будет холодно и мокро.
• Регулируемая (рычажки или заглушки): Идеальный вариант. Позволяет открыть вентиляцию на подъёме и закрыть на спуске.
• Совместимость с очками — критический момент. Приходите в магазин со своими горнолыжными очками или маской.
• Проверьте зазор. Между верхним краем оправы очков и краем шлема не должно быть щели («дыра» для снега и холода).
• Проверьте посадку. Височные дужки очков должны комфортно ложиться на голову, не выпирая из-за шлема и не пережимаясь им.
• Шлемы с визором (встроенной маской) решают проблему совместимости, но создают другие: они дороги, а замена визора сравнима с покупкой новых очков. Козырьки защищают от солнца, но могут мешать быстрому снятию/надеванию очков.

Чек-лист перед покупкой

1. Сертификат: Есть CEN, ASTM или Snell? Да.
2. Размер: Измерили голову, примерили, отрегулировали. Шлем сидит плотно, не болтается и не давит.
3. Конструкция: Соответствует вашему стилю катания (In-Mold для трасс, Hard Shell для парка).
4. Очки: Взяли свои, примерили. Щелей нет, давление в висках комфортное.
5. Вентиляция: Есть удобная регулировка.
6. Вес и комфорт: Не оттягивает шею, внутренняя отделка приятна на ощупь.

Помните: даже самый лучший шлем после одного серьёзного удара подлежит замене, так как его амортизирующий слой EPS не восстанавливается. Производители также рекомендуют менять шлем раз в 3-5 лет активного использования в силу общего износа материалов. Ваша безопасность стоит этих инвестиций.